Opony całoroczne czy sezonowe w Augustowie – co wybrać kierowcy

Każdej jesieni w warsztatach wokół Augustowa ustawiają się kolejki do zmiany kół. Część kierowców zadaje sobie wtedy pytanie, czy nie prościej byłoby mieć jeden komplet na cały rok. Opony całoroczne Augustów to fraza, którą coraz częściej wpisują osoby zmęczone sezonowym przekładaniem kół i przechowywaniem drugiego zestawu w piwnicy. Odpowiedź nie jest jednak taka sama dla wszystkich. Zależy od tego, ile jeździsz, gdzie jeździsz i czego oczekujesz od samochodu.

Ten tekst pomoże podjąć decyzję w realiach Suwalszczyzny, gdzie zima bywa długa i bardziej wymagająca niż w centrum kraju.

Czym różnią się opony całoroczne od sezonowych

Opona letnia ma twardszą mieszankę gumy i bieżnik nastawiony na odprowadzanie wody oraz stabilność w upale. Opona zimowa jest miękka w niskich temperaturach i ma gęste nacięcia, czyli lamele, które wgryzają się w śnieg i lód.

Opona całoroczna, nazywana też wielosezonową, to kompromis między tymi dwoma światami. Mieszanka ma działać zarówno przy mrozie, jak i w ciepłe dni, a bieżnik łączy cechy obu typów. Dobre modele mają oznaczenie z symbolem płatka śniegu na tle góry, co potwierdza przejście testu na śniegu.

Kompromis oznacza jednak, że w skrajnych warunkach opona całoroczna ustępuje specjalistom. Zimą hamuje dłużej niż dobra zimówka, a latem szybciej się zużywa i gorzej trzyma się drogi niż opona letnia.

Zalety jednego kompletu na cały rok

Opony wielosezonowe kuszą przede wszystkim wygodą. Do ich najważniejszych zalet należą:

• brak dwóch wizyt w warsztacie rocznie i kolejek w szczycie sezonu,
• brak kosztów przechowywania drugiego kompletu,
• mniejszy wydatek na start, bo kupujesz jeden zestaw zamiast dwóch,
• spokój przy nagłej zmianie pogody, na przykład przy śniegu w październiku.

Dla osoby, która jeździ głównie po Augustowie, robi kilka tysięcy kilometrów rocznie i w razie śnieżycy może zostawić auto pod domem, to rozwiązanie bywa bardzo rozsądne.

Wady, o których warto wiedzieć

Wygoda ma swoją cenę. Najczęściej wymieniane minusy to:

• dłuższa droga hamowania na śniegu i lodzie w porównaniu z dobrą oponą zimową,
• szybsze zużycie latem, gdy asfalt mocno się nagrzewa,
• głośniejsza praca na suchej nawierzchni,
• krótsza żywotność, bo opona pracuje przez dwanaście miesięcy bez przerwy.

W praktyce komplet całorocznych może wytrzymać krócej niż para zestawów sezonowych używanych na zmianę. Oszczędność na wymianie kół częściowo zjada więc częstszy zakup nowych opon.

Zima na Suwalszczyźnie a wybór opon

Region wokół Augustowa należy do najzimniejszych w Polsce. Śnieg i mróz potrafią utrzymywać się tu dłużej, a drogi przez Puszczę Augustowską czy w stronę Płaskiej i Gib bywają zaśnieżone i słabiej odśnieżane niż ulice w mieście. Do tego dochodzą poranne gołoledzie przy jeziorach Białe i Sajno.

W takich warunkach opona zimowa daje wyraźnie większy zapas bezpieczeństwa. Jeżeli codziennie dojeżdżasz do Suwałk, Grajewa czy Sejn, jeździsz wcześnie rano lub późnym wieczorem i nie możesz zostać w domu przy złej pogodzie, dwa komplety sezonowe są pewniejszym wyborem.

Opony całoroczne lepiej sprawdzą się u kierowcy, który:

• jeździ głównie w obrębie miasta,
• pokonuje rocznie niewielki dystans,
• ma auto miejskie lub kompaktowe o umiarkowanej mocy,
• może elastycznie planować wyjazdy w trudne dni.

Ile to kosztuje w praktyce

Porównując koszty, nie patrz wyłącznie na cenę opon. Policz cały okres użytkowania, czyli zakup, wymiany, przechowywanie i przewidywany czas eksploatacji.

Przy dwóch kompletach płacisz więcej na początku i dwa razy w roku odwiedzasz warsztat. Każdy zestaw pracuje jednak tylko pół roku, więc wytrzymuje więcej sezonów. Przy oponach całorocznych zakup jest jednorazowo tańszy, ale wymiana całego kompletu przychodzi szybciej.

Wielu kierowców wybiera rozwiązanie pośrednie, czyli drugi komplet na osobnych felgach. Wtedy zmiana kół jest szybka i tańsza, a opony nie niszczą się przy każdym zdejmowaniu z obręczy. Rzetelny serwis ogumienia w okolicy łatwo znajdziesz, przeglądając katalog firm w Augustowie.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie

Niezależnie od wybranego typu sprawdź kilka rzeczy przed zakupem:

• symbol płatka śniegu na tle góry, obowiązkowy w przypadku zimowych i całorocznych,
• datę produkcji w kodzie DOT, najlepiej nie starszą niż kilkanaście miesięcy,
• etykietę unijną, która pokazuje przyczepność na mokrej nawierzchni i hałas,
• indeks prędkości i nośności zgodny z dokumentami auta.

Przy montażu poproś o wyważenie kół i kontrolę ciśnienia. Pamiętaj też o głębokości bieżnika. Prawo wymaga minimum 1,6 mm, ale zimą opona traci skuteczność dużo wcześniej, dlatego wielu fachowców radzi wymianę przy około 4 mm.

Ciśnienie i przechowywanie

Przy oponach całorocznych szczególnie ważna jest regularna kontrola ciśnienia. Guma pracuje zarówno w mrozie, jak i w letnim upale, a ciśnienie zmienia się razem z temperaturą. Sprawdzaj je raz w miesiącu na zimnych oponach. Jeśli zostajesz przy dwóch kompletach, zdjęte koła przechowuj w suchym i ciemnym miejscu, z dala od grzejnika i rozpuszczalników. Opony bez felg ustawiaj pionowo i co jakiś czas obracaj, a koła na felgach układaj w stos lub wieszaj. Część serwisów ogumienia oferuje też płatne przechowywanie kół.

Najczęściej zadawane pytania

Czy opony całoroczne są legalne zimą?

Tak. W Polsce nie ma obowiązku jazdy na oponach zimowych, a opony całoroczne z symbolem płatka śniegu spełniają wymagania także przy wyjazdach do krajów, które wprowadziły taki obowiązek.

Czy opona całoroczna poradzi sobie w Puszczy Augustowskiej zimą?

Na odśnieżonej drodze zwykle tak. Na głębokim śniegu i lodzie dobra opona zimowa zapewnia jednak krótszą drogę hamowania i lepszą kontrolę nad autem.

Jak długo wytrzymują opony wielosezonowe?

Zależy to od przebiegu, stylu jazdy i jakości modelu. Przeciętnie wytrzymują krócej niż komplet sezonowy, bo pracują przez cały rok.

Czy mogę mieszać opony całoroczne z zimowymi?

Nie należy tego robić. Na obu osiach powinny być opony tego samego typu, a na jednej osi zawsze ten sam model i rozmiar.

Podsumowanie

Wybór między jednym a dwoma kompletami to sprawa stylu jazdy i warunków, w jakich poruszasz się na co dzień. Kierowca miejski z małym przebiegiem może śmiało rozważyć opony całoroczne w Augustowie. Ten, kto codziennie dojeżdża przez zaśnieżone drogi Suwalszczyzny, bezpieczniej zostanie przy oponach zimowych i letnich zmienianych dwa razy w roku.